玩滚球的靠谱平台梅山春晓大桥实现主梁合龙 全球最大的跨海钢桁拱桥

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摘要

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  今天早上,全球最大的跨海钢桁拱桥——梅山春晓大桥主梁正式合龙。
  梅山春晓大桥是梅山岛与陆地相连接的第二座跨海大桥,全长约2公里,总投资11.7亿元。大桥上层为机动车道,下层为人员、非机动车专用通道,是世界上第一座双层纵移开启式桥梁及海洋环境全焊钢桁拱桥。梅山春晓大桥投入使用后…

  今天早上,全球最大的跨海钢桁拱桥——梅山春晓大桥主梁正式合龙。
  梅山春晓大桥是梅山岛与陆地相连接的第二座跨海大桥,全长约2公里,总投资11.7亿元。大桥上层为机动车道,下层为人员、非机动车专用通道,是世界上第一座双层纵移开启式桥梁及海洋环境全焊钢桁拱桥。梅山春晓大桥投入使用后,将会使得梅山岛和上海滨海新城连为一体,从上海市区到梅山岛的车程也将缩短至40分钟。
  让我们来回顾一下建设中的点点滴滴。
  
  
  
  
  2016年4月25日23时40分,连接春晓、梅山的春晓大桥主拱成功合龙。随着两个拢肋的吊装到位,梅山春晓大桥主拱正式合龙。因为主拱将支撑整个大桥的重量,主拱如果出一点差错对大桥的质量有很大的影响,顺利合龙标志着大桥最关键最危险的环节已经完成。
  大桥西起春晓洋沙山东六路与春晓东八路交叉口,向东跨越梅山水道,终点位于梅山岛盐湖路(规划中)与港湾路交叉口,全长约1.9公里,是现今世界最大跨海钢桁拱桥。
  大桥按照一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,设计车速60公里/小时,双向六车道。辅道采用城市次干道标准,设计车速40公里/小时。路基断面分为西岸引桥、主桥、东岸引桥、连接线四种形式。总投资约为9.78亿元。
  大桥是梅山湾滨海新城中心区域的重要基础设施项目。春晓大桥建成后,将使得梅山和春晓新城连为一体。
  今天早上,全球最大的跨海钢桁拱桥——梅山春晓大桥主梁正式合龙。
  梅山春晓大桥是梅山岛与陆地相连接的第二座跨海大桥,全长约2公里,总投资11.7亿元。大桥上层为机动车道,下层为人员、非机动车专用通道,是世界上第一座双层纵移开启式桥梁及海洋环境全焊钢桁拱桥。梅山春晓大桥投入使用后,将会使得梅山岛和上海滨海新城连为一体,从上海市区到梅山岛的车程也将缩短至40分钟。
  让我们来回顾一下建设中的点点滴滴。
  
  
  
  
  2016年4月25日23时40分,连接春晓、梅山的春晓大桥主拱成功合龙。随着两个拢肋的吊装到位,梅山春晓大桥主拱正式合龙。因为主拱将支撑整个大桥的重量,主拱如果出一点差错对大桥的质量有很大的影响,顺利合龙标志着大桥最关键最危险的环节已经完成。
  大桥西起春晓洋沙山东六路与春晓东八路交叉口,向东跨越梅山水道,终点位于梅山岛盐湖路(规划中)与港湾路交叉口,全长约1.9公里,是现今世界最大跨海钢桁拱桥。
  大桥按照一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,设计车速60公里/小时,双向六车道。辅道采用城市次干道标准,设计车速40公里/小时。路基断面分为西岸引桥、主桥、东岸引桥、连接线四种形式。总投资约为9.78亿元。
  大桥是梅山湾滨海新城中心区域的重要基础设施项目。春晓大桥建成后,将使得梅山和春晓新城连为一体。

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